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| 浅谈两用燃料汽车低温启动 |
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所谓两用燃料汽车指具有两套相互独立的燃料供给系统一套供给天然气或液化石油气，另一套供给其他燃料，两套燃料系统可分别但不可同时向燃料室供给燃料的汽车。（如汽油、压缩天然气两用燃料汽车、汽油、液化石油气两用燃料汽车等）。它与双燃料汽车有所区别。
现在北方市场上两用燃料汽车分别以LPG/汽油和CNG/汽油居多，燃气系统品类多样，改装方式以单点混合和多点直喷为主，其中以多点直喷居多，不伦LPG还是CNG汽车，特别是在北方地区昼夜温差较大，对汽车启动的要求相对较高，两用燃料汽车不易启动，其中主要有两方面原因：一是原车的各个系统出现故障，二是燃气系统故障。燃气系统是搭载于原车的一套相对独立的系统，假如冬季原车的点火系统。燃气系统、冷却系统、润滑系统等出现不良状况都会车辆无法启动。应首先检查原车系统是否工作正常。
当冬季操作两用燃料汽车时，首先应用汽油将车打着，让车辆预热到60度时再起步运行，当气温在5度以上时，可直接用4G或CNG启动车辆，启动车辆后尽可能提高带速将水温预热到60度时再启动运行，尽量不要频繁打车，防止单点混合系统车辆将冷气体过多进入缸体，造成“淹缸”现象。
还有就是燃气系统的混合比调整不当，也会造成启动困难，多点直喷系统的电脑调试程序应根据天气的巨大变化进行适当的微调，这样对两用燃料汽车的启动性，经济型和舒适性等有很大的帮助作用，还有将车辆停车入库，对冬季车辆启动有很大的帮助。
现在北方地区进入秋季，早晚温差逐渐加大，希望广大司机师傅保持一个良好的开车习惯和定时的维修保养习惯，这将会对车辆起到很好的保护作用，冬季汽车只要维护得当，车辆故障都是可以避免的。
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